Long Beach, Califòrnia. Honda apareix en tot, des de talladores de gespa i generadors fins a cotxes Indy, karts i vehicles de consum. La divisió de rendiment d'Honda (HPD) està clarament compromesa amb la línia de productes de rendiment i curses i construeix, perfecciona i ofereix tot el servei, des del tren de propulsió híbrid que vam veure al cotxe de carreres Acura LDMh fins a motors de karts i motocicletes d'alt rendiment.
Honda s'ha compromès a ser neutre en carboni l'any 2050 i s'ha centrat a fer la transició de tot el que hi ha a la seva línia a motors híbrids i elèctrics, inclòs un nou kart totalment elèctric anomenat eGX Racing Kart Concept. El concepte utilitza l'Honda Mobile Power Pack (MPP) i ofereix una bateria reemplaçable d'alta capacitat. Vam tenir l'oportunitat de conduir el nou concepte eGX Racing Kart a la petita pista multinivell que Honda va construir al Gran Premi Acura de Long Beach aquest mes. darrera central elèctrica.
L'eGX Racing Kart Concept s'assembla exactament als karts elèctrics que heu vist a K1 Speed o una altra pista de karts coberta (menys el para-xocs envoltant). És compacte, senzill i minimalista, amb una velocitat màxima que pot arribar a 45 mph, segons Honda. Tanmateix, aquest no és el primer kart elèctric d'Honda, ja que l'empresa produeix un kart elèctric per a nens anomenat Minimoto Go-Kart, que funciona amb una bateria de 36 volts i pot arribar a velocitats de fins a 18 mph. Honda ja no fa ni ven Minimotos, però encara els podeu trobar a eBay i Craigslist.
El kart eGX utilitza dues tecnologies que Honda ha desenvolupat al llarg dels anys: MPP i el primer motor elèctric de bateria d'ions de liti eGX de la companyia. El sistema MPP té un ús limitat a llocs com Indonèsia, Filipines, l'Índia i el Japó, i els clients que condueixen una motocicleta elèctrica Honda o un camió de lliurament de tres rodes equipat amb el sistema MPP poden aparcar al centre de servei, igual que un una de gasolina. estació, i deixar el que van utilitzar el paquet MPP i al nou paquet MPP per continuar el seu viatge. Els consumidors lloguen les piles que utilitzen i simplement les canvien. El sistema MPP s'ha utilitzat des del llançament del vehicle de lliurament de tres rodes Gyro Canopy el 2018, diu Honda, i la companyia continua provant i millorant el sistema en mercats selectes.
La substitució de la bateria és molt fàcil i triga menys d'un minut. Obriu el compartiment de la bateria, feu lliscar la bateria útil i introduïu una bateria nova. Col·loqueu la vostra bateria usada al carregador i ja podreu començar. La bateria té un disseny net i elegant: no us la podeu perdre gràcies a la forma en què Honda va dissenyar l'embalatge, i si la bateria es perd, la caixa no es tancarà, evitant el desplaçament accidental i possibles problemes.
Uneix-te a la llista de correu Ars Orbital Transmission per rebre actualitzacions setmanals a la teva safata d'entrada. Registreu-me →
CNMN Favorits WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Tots els drets reservats. L'ús i/o el registre en qualsevol part d'aquest lloc suposa l'acceptació del nostre Acord d'usuari (actualitzat l'01/01/2020), la Política de privadesa i la Declaració de galetes (actualitzat el 01/01/20) i l'Annex Ars Technica (actualitzat el 21 d'agost de 2020), que es va convertir en força efectiva. data/2018). Ars pot ser compensada per les vendes realitzades mitjançant enllaços d'aquest lloc. Consulteu la nostra política d'enllaços d'afiliats. Els teus drets de privadesa a Califòrnia | No vengui la meva informació personal Els materials d'aquest lloc no es poden reproduir, distribuir, transmetre, emmagatzemar a la memòria cau o utilitzar d'una altra manera sense el permís previ per escrit de Condé Nast.
Hora de publicació: 22-maig-2023