Les rutes apilades a Ninja Hideaway suggereixen que Nintendo està experimentant amb nous estils de pistes que es desvien de la disposició lineal dels antics.
Els fans de la sèrie Mario Kart han estat instant a Nintendo a llançar "Mario Kart 9" durant anys sense cap resultat. El 2014, Nintendo va llançar Mario Kart 8 per a Wii U, i el 2017, Nintendo va llançar una versió millorada del mateix joc, Mario Kart 8 Deluxe (MK8D), per a Nintendo Switch. MK8D es va convertir ràpidament en el joc de Nintendo Switch més venut de tots els temps. No obstant això, han passat vuit anys des del llançament de l'última versió de l'única consola Mario Kart, malgrat el llançament el 2019 d'un joc per a mòbils anomenat Mario Kart Journey, que va rebre crítiques decebedores.
Quan Nintendo va anunciar el DLC Booster Course Pass el 9 de febrer, es va revelar que la companyia no renunciava a millorar l'MK8D. "DLC" significa "Contingut descarregable" i fa referència a contingut addicional que es pot descarregar per separat del joc comprat. El joc principal, normalment té el seu preu. En el cas de l'MK8D, això vol dir que els jugadors poden comprar el Booster Course Pass de 24,99 dòlars, un conjunt de cançons que "es llançaran simultàniament en sis onades a finals de 2023". Fins ara s'han llançat dues onades de DLC, amb la tercera onada aquesta temporada de vacances.
Cada onada de DLC es publica com a dos Grans Premis de quatre pistes cadascuna, i actualment hi ha 16 pistes de DLC.
Aquest Gran Premi comença al terraplè parisenc en el Mario Kart Tour. Aquesta és una ruta panoràmica que inclou passar per llocs de referència famosos com la Torre Eiffel i l'Obelisc de Luxor. Com en tots els circuits reals de la ciutat, el moll de París obliga els jugadors a fer diferents recorreguts en funció del nombre de voltes; després de la tercera volta, els corredors han de girar-se de cara al pilot. Només hi ha una drecera, cal utilitzar els bolets sota l'Arc de Triomf per accelerar. En definitiva, aquesta és una pista sòlida amb bona música, i la seva senzillesa no hauria de desafiar els nous jugadors.
El següent és Toad Circuit a "Mario Kart 7" per a la 3DS. Aquesta és la més feble de totes les pistes DLC de la primera onada. És colorit i no té cap textura atractiva; per exemple, una herba uniforme de color verd llima. Dit això, Toad Circuit té alguns bons senders tot terreny a prop de la meta, però el seu circuit senzill manca seriosament de sofisticació. Aquesta podria ser una bona pista per als nous jugadors que encara estan aprenent habilitats bàsiques de conducció. La pista no conté res que valgui la pena esmentar.
La tercera pista d'aquest Gran Premi és Choco Mountain a la N64 de Mario Kart 64. Aquesta és la pista més antiga de la primera onada de DLC llançada l'any 1996. Aquesta és una pista preciosa i nostàlgica amb molta diversió. Conté gran música, girs llargs, seccions de coves impressionants i pedres que cauen per aixafar els genets desprevinguts. Només hi ha unes quantes dreceres a través de pegats de fang, però el recorregut encara requereix la capacitat de navegar pels revolts sinuosos del penya-segat on cauen les roques. Choco Mountain és un dels aspectes més destacats del Booster Course Pass, una gran experiència per a principiants i veterans.
El Gran Premi va acabar amb Coconut Mall a "Mario Kart Wii", una de les pistes més populars de tota la sèrie. La música del tema és excel·lent i els gràfics són preciosos. No obstant això, molts fans es van queixar que Nintendo va treure el cotxe en moviment del final de la pista. Amb l'alliberament de la segona onada, els cotxes es mouen de nou, però ara de tant en tant condueixen bunyols en lloc de conduir d'anada i tornada en línia recta tot el temps. Tanmateix, aquesta versió DLC de Coconut Mall conserva gairebé tot l'encant que tenia a la versió original de Wii i és una gran ajuda per a qualsevol que vulgui comprar el Booster Course Pass.
El segon Gran Premi de la primera onada comença amb un difuminat de Tòquio al "Mario Kart Tour". La pista era definitivament borrosa i va acabar ràpidament. Els genets van sortir des del pont de l'Arc de Sant Martí i aviat van veure a la distància el mont Fuji, ambdós monuments famosos de Tòquio. La pista té línies diferents a cada volta, però és relativament plana, amb alguns trams curts, tot i que Nintendo va incloure uns quants Thwomps per trencar els corredors. La música és emocionant, però no compensa la senzillesa i la brevetat de la cançó. Com a resultat, Tokyo Blur només va rebre una qualificació mitjana.
La nostàlgia torna quan els corredors passen de "Mario Kart DS" a Shroom Ridge. La seva música relaxant desmenteix el fet que aquesta és una de les cançons DLC més boges. Els jugadors han de navegar per una sèrie de corbes extremadament estretes que no proporcionen visibilitat mentre els cotxes i camions intenten xocar-hi. Nintendo també condimenta el tutorial afegint una drecera molt difícil al final que implica saltar per sobre d'un avenc. Shroom Ridge és un malson per als nous jugadors i un repte benvingut per als jugadors experimentats, fent d'aquesta pista una aventura emocionant per a qualsevol grup de jugadors.
El següent és Sky Garden a Mario Kart: Super Circuit de Game Boy Advance. Irònicament, el disseny de la versió DLC de Sky Garden no s'assembla a la pista original i, com Tokyo Blur, la pista té problemes per ser massa curta. La música és mediocre per a un joc de Mario Kart, tot i que hi ha molts talls senzills a la cançó. Els veterans que van jugar al Mario Kart original es sentiran decebuts al veure que la pista ha estat completament redissenyada i no ofereix res especial o especial.
L'última onada de cançons és Ninja Hideaway de Mario Kart Tour, i és l'única pista DLC del joc que no es basa en una ciutat real. El tema es va convertir instantàniament en el favorit dels fans gairebé a tot arreu: la música era captivadora, les imatges increïbles i les obres d'art sense precedents. Al llarg de la cursa s'han creuat diverses rutes de cotxes. Aquesta característica ofereix als jugadors moltes opcions mentre corren, ja que sempre poden decidir on volen anar. Sens dubte, aquesta pista és el principal avantatge del Booster Course Pass i una experiència increïble per a tots els jugadors.
La primera pista de la segona onada és New York Minutes from Mario Kart Tour. La ruta és visualment impressionant i porta els corredors a través de llocs de referència com Central Park i Times Square. El Minut de Nova York canvia la seva disposició entre cercles. Hi ha diverses dreceres al llarg d'aquesta pista i, malauradament, Nintendo ha optat per fer que la pista sigui molt relliscosa, cosa que dificulta que els jugadors condueixin amb precisió. La manca d'una bona tracció pot ser un problema per als jugadors nous i molestar als jugadors experimentats. Les imatges i la presència d'alguns obstacles a la carretera compensen la mala adherència de la pista i el traçat relativament senzill.
El següent és Mario Tour 3, una cançó de "Super Mario Kart" a la Super Nintendo Entertainment System (SNES). La pista té uns efectes visuals forts i vibrants i un gran factor de nostàlgia, ja que també va aparèixer a "Mario Kart Wii" i "Super Mario Kart" llançats el 1992. Mario Circuit 3 està ple de revolts sinuosos i un munt de terreny sorrenc, el que el converteix en un sorprenent. tornar, ja que els jugadors poden utilitzar elements per recórrer gran part del desert. La música nostàlgica d'aquest tema, combinada amb la seva senzillesa i les seves etiquetes revolucionàries, la fa agradable per a tots els nivells de joc.
Més nostàlgia va venir del desert de Kalimari a Mario Kart 64 i després a Mario Kart 7. Com totes les pistes del desert, aquesta està plena de sorra tot terreny, però Nintendo va decidir redissenyar la pista perquè les tres voltes siguin diferents. Després de la primera volta habitual fora del desert, a la segona volta el jugador passa per un túnel estret al qual s'acosta un tren, i la tercera volta continua fora del túnel mentre el jugador corre cap a la meta. L'estètica de la posta de sol del desert a la pista és preciosa i la música encaixa. Aquesta és només una de les pistes més emocionants del Booster Course Pass.
El Gran Premi va acabar amb Waluigi Pinball a "Mario Kart DS" i més tard a "Mario Kart 7". Aquest icònic circuit només es pot criticar per la seva manca de dreceres, però a part d'això, el circuit és innegablement extraordinari. La música és estimulant, les imatges i els colors són genials i la dificultat de la pista és alta. Nombrosos girs tancats frustren els corredors sense experiència, i innombrables pinballs gegants xoquen contra els jugadors a la velocitat del llamp, fent que la pista sigui extenuant i estimulant.
El Gran Premi final de l'onada DLC llançada comença al Sydney Sprint al Mario Kart Journey. De tots els senders de la ciutat, aquest és, amb diferència, el més llarg i difícil. Cada cercle té una vida pròpia i no s'assembla gaire a l'anterior, que inclou grans monuments com l'Òpera de Sydney i el pont del port de Sydney. La pista té alguns bons trams tot terreny i bona música, però està completament lliure d'obstacles. El fet que les voltes siguin tan diferents pot dificultar que els nous jugadors aprenguin el curs. Tot i que el Sydney Sprint té alguns inconvenients a la seva llarga carretera oberta, fa que sigui una cursa agradable.
Després hi ha neu a Mario Kart: Super Circuit. Com amb totes les pistes gelades, l'adherència d'aquesta pista és terrible, la qual cosa fa que sigui relliscosa i difícil de conduir amb precisió. Snowland és conegut per la drecera de bolets gegants a l'inici del joc, que sembla una característica gairebé inesperada. La pista també té dues passades a la neu just abans de la meta. Els pingüins llisquen per trams de la pista com si fossin obstacles. En general, la música i les imatges no són gaire bones. Per a una pista tan senzilla, Snow Land és sorprenentment sofisticada.
La tercera pista d'aquest Gran Premi és l'icònic Mushroom Canyon de Mario Kart Wii. Nintendo va aconseguir mantenir tot l'antic encant d'aquesta pista en el llançament de DLC. La majoria de les plataformes de bolets (verd) i els llits elàstics (vermell) estan al mateix lloc, amb l'addició d'un llit elàstic de bolets blau per activar el planador. L'etiqueta de bolets de l'últim espai s'ha conservat en aquest llançament. La música és estimulant i les imatges són precioses, especialment a la secció il·luminada de cristall blau i rosa de la cova. Tanmateix, els salts de bolets amb trampolí de vegades poden fer caure els jugadors, encara que siguin bons conductors. Mushroom Canyon a MK8D segueix sent una experiència increïble i una gran pista de Nintendo per incloure al Booster Course Pass.
L'última de les pistes de DLC actuals és Sky-High Sundae, que es va publicar originalment amb el Booster Course Pass, però des de llavors s'ha afegit al Mario Kart Tour. La pista és acolorida i posa els jugadors entre el gelat i els dolços. Inclou una drecera complicada però gratificant que implica la fusió d'un semicercle de boles de gelat. Les imatges vibrants criden l'atenció i la música augmenta l'estat d'ànim. No hi ha obstacles a la via, però com que no hi ha baranes, és fàcil caure. Sky-High Sundae és divertit per a tothom, i la seva creació és un senyal encoratjador que Nintendo pot crear noves pistes des de la base per a una futura onada de DLC.
L'Eli (ell/ella) és un estudiant de segon de dret amb especialització en història i clàssics, amb un coneixement addicional de rus i francès. Pràctiques extraescolars, proves,...
Hora de publicació: Oct-12-2022